Gli attrezzi speciali per il kit frizione LuK per veicoli Audi

Il disco di azionamento del volano bimassa (DMF) presenta sei fori sulla flangia esterna che servono per fissarlo al disco motore. Cinque di questi fori hanno un diametro di 11 mm, mentre uno di 10,3 mm. Quest’ultimo serve come foro di riferimento per l’allineamento radiale del disco di azionamento col disco motore. Il foro di riferimento è sempre posizionato accanto al foro di controllo usato per inserire l’attrezzo speciale. Questa collocazione consente una identificazione semplice del foro di riferimento.

Quando il cambio è stato installato, il disco di azionamento viene accoppiato al disco motore usando una vite serrata manualmente alla coppia di 2 Nm nel foro di riferimento. Dopo questa operazione tutti gli altri fori filettati del disco motore sono correttamente allineati con i fori presenti nel disco di azionamento. L’albero motore deve essere ora ruotato gradualmente (120° per un motore a 4 cilindri oppure 60° per un motore a 6 e 8 cilindri). In questo modo tutte le altre viti possono essere posizionate e serrate a mano attraverso un’apertura di servizio.

L’attrezzo speciale 1 svolge le seguenti funzioni: 

• Supporto radiale dell’unità frizione per l’inserimento  del mozzo di centraggio evitando il bloccaggio durante l’installazione
• Fissaggio del foro di riferimento tramite l’apertura di servizio
• Supporto radiale dell’unità frizione durante il trasporto del cambio

L’attrezzo speciale 2 svolge le seguenti funzioni:

• Supporto assiale dell’unità frizione durante l’installazione del cambio – l’unità frizione viene spinta sul mozzo di centraggio
• Fissaggio assiale dell’unità frizione durante il trasporto del cambio

L’attrezzo speciale 3 svolge le seguenti funzioni:

• Montaggio, rimozione e trasporto in sicurezza dell’unità frizione