Smorzatore disaccoppiatore dell'albero motore

Per via della loro funzione, lo smorzatore e il disaccoppiatore albero motore sono soggetti a invecchiamento e usura. È quindi importante che questi componenti vengano ispezionati e sostituiti a intervalli regolari.

E' consigliabile effettuare un’ispezione visiva ogni 60.000 km* verificando l’eventuale presenza di crepe e corrosione e sostituire i componenti almeno ogni 120.000 km* per assicurare che il gruppo ausiliari continui a funzionare perfettamente.  

*Il costruttore potrebbe specificare intervalli diversi che dovranno essere rispettati.

Crepe e corrosione possono essere identificate tramite un’ispezione visiva. In alcuni casi è necessaria una sostituzione. 

​​​​​​​Si formano delle crepe fini nel cingolo in gomma a causa dell’indurimento della superficie dovuto all’invecchiamento del componente. 

​​​​​​​Si formano crepe di 45° visibili nel binario di disaccoppiamento a causa di carichi al minimo 
superiori alla media, come per esempio quando un taxi aspetta i passeggeri.

​​​​​​​La corrosione sulla parte in gomma diventa visibile nella zona di transizione con il metallo. Spesso causata da un sovraccarico (per esempio attraverso il chip tuning). 
Il danneggiamento appare prima nella sezione interna dove non può essere notato.

​​​​​​​L’anello esterno si separa, portando alla completa distruzione dello smorzatore dell’albero motore.

• È importante annotare il lato corretto di installazione
• È necessario sostituire le viti di montaggio (sempre incluse nei KIT INA)
• Operare solo sotto carico (con cinghie scanalate montate)
• Durante la rimozione e il montaggio, utilizzare l’apposito utensile speciale per evitare danni al prodotto e alla trasmissione