5. Volano a Doppia Massa (DMF): Consigli di installazione

How-To-Video; 01:23

LuK DMF o volano rigido? (parte 5)

Attualmente oltre 115 milioni di autovetture a livello mondiale sono equipaggiate con un volano a doppia massa, che è presente nel 30% circa delle auto prodotte in Europa in un anno. Il volano DMF riduce del 90% rumorosità e vibrazioni, aiuta a ridurre i consumi di carburante e protegge la trasmissione da sovraccarichi, prevenendo danni e usura alle altre parti meccaniche come il disco frizione e gli alberi di trasmissione. 
 
Ralf Kuhlmey, Technical Trainer di Schaeffler Automotive Aftermarket spiega perché è sconsigliabile sostituire il volano DMF con un volano rigido. 

Se non hai visto il video precedente sulla diagnostica dei danni per il LuK DMF clicca qui.