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LuK RepSet 2CT

LuK RepSet 2CT

La soluzione di riparazione per veicoli con doppia frizione a secco e a bagno d'olio


Descrizione del prodotto

I cambi a doppia frizione assumono un'importanza sempre maggiore sul mercato e vengono impiegati da un numero sempre crescente di produttori di veicoli.

Il LuK RepSet 2CT è la soluzione pratica per le riparazioni per questo tipo di tecnologia. Oltre alla doppia frizione, comprende tutto il necessario per una riparazione professionale, come per esempio boccole di guida, anelli di sicurezza, viti di fissaggio, attuatori a leva.

Dal 2013, Schaeffler Automotive Aftermarket offre applicazioni per i cambi a 7 marce prodotti da Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. Nel 2014 è stato introdotto in gamma il kit per il cambio a 6 marce montato da Renault, Ford e Hyundai. Dal 2017 viene offerto anche il doppia frizione per applicazioni del gruppo FCA. La gamma è stata ulteriormente ampliata nel 2018 con la doppia frizione a bagno d’olio del gruppo VAG.

Per la riparazione della doppia frizione Schaeffler mette a disposizione attrezzature specifiche e attrezzature modulari composte da un kit base e una serie di utensili speciali dedicati al singolo costruttore.

Attenzione: la riparazione di una doppia frizione non può essere confrontata con quella di una frizione convenzionale. Per questa ragione, Schaeffler integra le soluzioni di riparazione con una vasta offerta di corsi, opuscoli tecnici, guide alle riparazioni dettagliate e video per la formazione, inerenti lo smontaggio e il montaggio della doppia frizione.

Inoltre, la gamma include anche il relativo volano a doppia massa LuK in aggiunta alle doppie frizioni.

Vantaggi
  • riparazione professionale rapida ed efficiente per i sistemi a doppia frizione
  • tutti i componenti necessari per la sostituzione del sistema a doppia frizione in un’unica confezione
  • qualità di primo impianto
  • vantaggi in termini di costi
  • kit di utensili modulari per i sistemi a doppia frizione, anche per i modelli più recenti.

Principali Applicazioni:
  • 602 0002 00 Volkswagen GOLF V (1K1) 1.9 TDI (10.2003 -> 11.2008)
  • 602 0001 00 Volkswagen POLO (6R, 6C) 1.4 (06.2009 -> ) Prima generazione.
  • 602 0006 00 Volkswagen POLO (6R, 6C) 1.4 (06.2009 -> ) Seconda generazione.
  • 602 0007 00 Volkswagen GOLF VI (5K1) 1.6 TDI (02.2009 -> 11.2012)
  • 602 0005 00 RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (02.2009 -> )
  • 602 0008 00 FORD FOCUS III 1.6 Ti (04.2011 -> )
  • 602 0012 00 HYUNDAI VELOSTER (FS) 1.6 GDI (03.2011 -> )
  • 602 0013 00 RENAULT CLIO IV (BH_) 1.6 RS (03.2013 -> )
  • 602 0014 00 FORD FIESTA VI 1.0 EcoBoost (01.2013 -> )

Per il montaggio è necessaria l'attrezzatura speciale kit base 400 0418 10, al quale va abbinato l’utensile specifico per il singolo costruttore:
  • per il gruppo VAG 400 0419 10
  • per Renault, Ford, Kia, Hyundai, Smart 400 0470 10
  • per Ford motorizzazioni benzina 400 0427 10

LuK RepSet 2CT applicazioni gruppo FCA (cod. 602 0003 00):
  • ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.4 TB (940FXB1A) (04.2010 -> )
  • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TB (09.2008 -> )
  • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Turbo Multiair (09.2008 -> )
  • FIAT 500X (334_) 1.4 (09.2014 -> )
  • JEEP RENEGADE (BU) 1.4 (07.2014 -> )

Per il montaggio è necessaria l'attrezzatura speciale 400 0471 00.

LuK RepSet 2CT a bagno d'olio (cod. 602 0018 00)
  • VOLKWAGEN TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion (09.2007 ->)
  • VOLKWAGEN TIGUAN (AD1) 2.0 TDI (01.2016->)
  • AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TFSI quattro (06.2011 ->)

Per il montaggio è necessaria l'attrezzatura speciale 400 0540 10.

 
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