Spingidisco LuK

Descrizione del prodotto

Insieme al volano e al disco della frizione, lo spingidisco costituisce il sistema di attrito ed è fissato sul volano attraverso i bulloni. Esso trasferisce la coppia motore all'albero di ingresso del cambio.

Lo spingidisco è costituito dalle seguenti unità: coperchio della frizione, piatto di pressione, molla a diaframma.

Allo stato innestato, la forza della molla a diaframma agisce sul piatto di pressione che con la sua superficie di attrito viene premuto contro il disco della frizione. Essa sta in contatto con la superficie di attrito del volano. Durante il disinnesto la molla a diaframma si deforma in modo tale da rendere le molle a lamina tangenziali in grado di separare il piatto di pressione dal disco della frizione.

 

Vantaggi
 

• Peso ottimizzato
• Lunga durata
• Qualità elevata
• Dimensioni ridotte
• Richiede uno sforzo minimo sul pedale grazie al carico di rilascio ridotto
• Adatto a numeri di giri elevati