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Doppia frizione LuK

LuK Double Clutch

I cambi a doppia frizione offrono dinamismo ed efficienza


Descrizione del prodotto

Il risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni CO2 diventano sempre più importanti nello sviluppo dei veicoli. I cambi a doppia frizione forniscono un contributo decisivo in questo ambito.

Alla frizione spetta un'importanza particolare: la base qui è costituita da un cambio meccanico manuale che viene pilotato mediante la doppia frizione attraverso due alberi primari del cambio che ruotano l'uno dentro l'altro. Le marce pari spettano a una frizione, quelle dispari all'altra. Il comando della frizione e il sistema di attuatori si attivano in modo completamente automatico o parzialmente automatico attraverso un secondo percorso di istradamento della marcia, in entrambi i casi senza pedale della frizione.

Quando si viaggia con una marcia, quella successiva risulta già preinserita, ma ancora inattiva. Al raggiungimento del punto di cambiata ideale, si apre la frizione corrispondente e la marcia successiva viene attivata istantaneamente. Il risultato è una guida pressoché priva di interruzioni della trazione.

Anche i dati relativi alla potenza, i valori di accelerazione e i dati relativi al consumo risultano convincenti. Anche a confronto con un cambio manuale, con una doppia frizione si ottiene un risparmio di consumo fino al 6%. Se confrontato con un cambio automatico (convertitore) si possono ottenere persino risparmi di carburante compresi tra il 15% e il 20%.

A seconda dei requisiti si utilizzano doppie frizioni a bagno d'olio o a secco

Vantaggi
 
  • Vibrazioni e rumori limitati nella linea di trasmissione
  • Lunga durata
  • Riduzione delle emissioni di CO2.
  • Elevato apprezzamento da parte dei costruttori di veicoli
  • All’interno è contenuto un volano a doppia massa (DMF), prodotto per il quale LuK copre quasi completamente il mercato dei pezzi di ricambio con qualità originale

 
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